近日，多家快递公司发布2020年春节期间服务公告，明确提出今年春节不打烊，放假期间照常接送单，仅表示春节快递费用将适当加收服务费，以保障服务质量。
乍一听，春节期间快递不打烊是好事，能够继续服务老百姓，不会造成假期收发快递的不便。然而，在笔者看来，春节期间快递公司不打烊的做法，不值得鼓励更不应该提倡。
快递公司不打烊，就意味着相当一部分快递小哥不得不坚守岗位，不能回家陪伴家人团圆。虽说，这些快递公司可能会拿出一定奖励补贴，也有顺丰等公司明确加收服务费，应该也就是算作春节加班快递小哥的小费，但大过年的，如果不是什么十万火急的大事，还真犯不上让那么多快递工作人员驻守岗位，不能与家人团圆。
快递公司坚持“全年无休”，笔者相信这其中以服务客户需求为要以外，更是当前快递行业竞争激烈的一种表现。然而，不论是为满足客户需求，还是为了应对同行竞争，笔者认为都可以有更温情、更有人文关怀的做法。
首先，从客户需求而言，春节期间当然也会有发送和接受快递的需求，各大快递公司之所以这么安排，应该也是测算过历年来春节期间的客户快递需求量而做出的决定。但笔者以为，除非极少数非快递不可的需求，大多数的发送、接收快递需求都可以通过提前安排和错峰安排，避免在春节期间导致积压或延误。试想，有快递就得运输，有运输就得安排车辆、飞机、轮船，这些交通工具在春节期间都面临着与春运正面硬杠的现实，如果需求不大，春节期间何不安安心心过个年，让辛苦奔波一年的快递小哥也歇歇脚、充充电？
某种程度上说，快递需求通常情况下都是可以提前安排的，比不了医院医生、公安警察、消防火警、交通指挥诸如此类牵涉到千千万万老百姓生命财产安全的“硬需求”。快递发与不发、什么时候发、什么时候收，并没有那么只争朝夕、十万火急。至于用户方面，你不打烊也许就会有人呼叫服务，你真下班了，用户也就自然而然不会勉强。如此说来，春节期间的快递需求，也许真没那么刚性和旺盛。
其次，相信快递行业中，有的快递公司还真不一定是心甘情愿春节不打烊，不排斥是在看到同行快递提出春节不打烊后，被动接招参与春节不打烊服务。事实上，假设春节期间快递需求不那么刚性和旺盛的前提存在的话，出于应对行业竞争而推出的不打烊行动就是个伪命题。为了春节假期有限的快递需求，导致各大快递公司争相投入资源去争夺，很有可能得不偿失，甚至会导致一定的人力资源浪费。真正要想迎接行业竞争，不失去每一个客户和机会，扎扎实实做好日常服务，远比春节期间打出一个今年春节不打烊的口号更有吸引力，也更长远。
再次，从人文关怀的角度来看，春节期间也不应该把辛苦一年的快递小哥继续留在岗位上。我们大部分人都接受过快递小哥的服务，无论是严寒、还是酷暑，无论是清晨，还是深夜，快递小哥永远不知疲倦地奔跑在路上。正是有了他们的默默付出，才有了我们的便利和快捷。但人不是机器，总有需要加油和歇脚的时候，休息一下才能更好地再出发。
从前的车马很慢，书信很远，一生只够爱一个人。但一点不妨碍我们的生活日出日落、生生不息，甚至还会多那么几分情趣和意味。现在的快递很快，信息很短，但匆匆忙忙的脚步中，总少了几分人情冷暖。大过年的，就让快递小哥停下脚步，来年再战吧！
本文来源：证券时报 
