股票市场最新消息，一直以安全著称的沃尔沃日前正在遭遇因“变速箱”问题带来的麻烦。
9月7日晚间，CCTV2央视财经频道报道了沃尔沃变速箱的一系列故障问题。据央视报道，车主田先生的进口SUV沃尔沃XC60于2016年4月在上海高架桥上突然失去动力，仪表盘显示变速箱性能低。4S店的维修人员检测后表示，车辆失速脱档是双离合变速箱故障所致，但车子过了质保期，修理费必须车主自己出。
报道播出后，第二天（9月8日），沃尔沃汽车销售（上海）有限公司便对此发布了《关于部分沃尔沃旧款XC60双离合变速箱情况的说明》（以下简称《说明》。
该《说明》显示，央视报道中提到的双离合变速箱问题出现于部分旧款XC60（2015年及之前款）上的MPS6双离合变速箱。沃尔沃已于2017年12月进一步完善了针对该情况的解决方案。
对此，清华大学汽车工程系教授宋健表示：“上述案例是因为两个离合器没有配合好，内部控制存设计缺陷造成的，一旦超车的时候出现动力中断很可能出现严重后果。不管是什么样的变速箱都有可能出现问题，只要车主反映的异响、抖动情况属实，那就是有问题。”
变速箱问题出现并非首次
事实上，针对沃尔沃双离合变速箱所存在的失速、脱档、顿挫、突然前窜等安全隐患，沃尔沃车主们早在2014年便已开始表达不满。近期举办的几场车展中，仍能见到这些车主们的身影。
在今年6月举办的重庆车展上，有车主集体在沃尔沃展台前拉起白色横幅，“强烈要求沃尔沃召回变速箱缺陷车辆”。此外，在刚刚结束的成都车展上，也有沃尔沃车主再次到其展台上讨说法。
据了解，2017年12月，沃尔沃曾针对《说明》中的双离合变速箱问题完善过解决方案，包括自购买之日起7年范围内，搭载MPS6变速箱的车辆，变速箱相关故障由经销商提供免费维修服务。免费范围包括离合器套件、变速箱控制系统、变速箱总成及涉及工时费用；同时，提供最高7年16万公里（包括车辆原有整车保修期）的MPS6双离合变速箱系统延长保修承诺。
但仍有沃尔沃车主对解决方案并不满意，包括：过了质保期，高达7万元的变速箱维修费由车主自负；同意免费更换变速箱，但车主需要签协议承认不是变速箱的质量问题等。NBD汽车发现，在某汽车类投诉网站上，有关沃尔沃汽车的投诉信息达到346宗，其中多条涉及XC60车型的双离合变速箱故障问题。
另据车质网统计数据显示，进口沃尔沃XC60变速箱投诉故障点排名第一位的是变速箱顿挫，有41宗；第二位为投诉故障灯亮（变速箱性能低），达40宗；反映变速箱抖动问题的有32宗，投诉数量排名第三位；无法换挡以及变速箱脱档的问题则分别有16宗和9宗。
惹起事端的“变速箱”
此次惹起事端的双离合变速箱是由格特拉克公司（Getrag）协同福特研发的产品，被称为Powershift 6速湿式双离合变速箱，2011款~2015款进口沃尔沃XC60大部分车型搭载的便是此款变速箱。
“Powershift 6速湿式双离合变速箱用在了2015年以及之前生产的部分老款XC60车型上，之后的车型所搭载的都是8AT手自一体变速箱，未来，沃尔沃的车型都不会再用这款双离合变速箱了。”沃尔沃相关负责人向NBD汽车表示。
此外，NBD汽车发现，沃尔沃此前生产的S40，S60，S80，C30以及长安福特蒙迪欧2.0T等车型搭载的同样也是该型号变速箱。有不少沃尔沃车主反映，爱车变速箱所出现的问题与老款XC60的问题如出一辙。事实上，这一问题也不仅在中国市场出现。NBD汽车了解到，2010年底，沃尔沃曾在美国对部分C30、S40等车型实施召回，召回车辆使用的均是Powershift双离合变速箱，召回原因是在高温低扭矩条件下，发动机的控制系统软件可能会导致发动机怠速时抖动。
此外，福特公司也摒弃了Powershift双离合变速箱。据了解，从2013款福特蒙迪欧致胜开始，其便不再采用之前广泛使用的6挡双离合变速器Powershift，取而代之的是“Se-lectShift”6挡自动变速器。
在宋健看来，出现低速换挡顿挫、脱档，高速换挡时动力中断等现象主要是其采用的双离合变速箱惹得祸。他解释说：“在换挡时，假设奇数档换到偶数档，原来是与奇数档的离合器结合，将要与偶数档的离合器结合时，按道理应该是在奇数档没有脱开的时候，偶数档就应该先结合上，偶数档往前进、奇数档往后退，这样交接就平顺了，但控制出现问题时，就会出现动力中断。”
车辆召回仍待商议
事实上，沃尔沃车主们此前多次表达不满，其核心诉求是要求沃尔沃召回变速箱缺陷的汽车。
“问题车辆的变速箱明显存在质量缺陷，我们要求沃尔沃立即召回，并对我们的车辆延保至10年或20万公里。”有沃尔沃车主表示，“我半年修理了三次变速箱，结果还是渗油，车开了5年就这样，再开一年就16万公里，难道以后再出问题就不管了？”
对此，沃尔沃汽车大中华区市场副总裁车艳华称：“汽车召回要根据国家相关部门的规定和法律政策要求来进行，具体情况还待商议。”
根据我国新修订的《消费者权益保护法》（以下简称新《消法》）有关规定，沃尔沃车主可以向国家质检总局缺陷产品管理中心说明情况，提交召回申请，如行政部门调查属实，可责令企业进行召回，并承担消费者因召回所产生的必要费用。根据新《消法》规定，如果企业仍拒不召回，除面临民事责任外，还将面临行政处罚。
“新《消法》实施前，如果车主单方面花钱做质量鉴定，在鉴定结果对车主有利的情况下，车企极有可能会以‘未双方委托送检’为由不承认结果。而新《消法》实施后，消费者协会作为中间方，其委托及拿到的鉴定结果具有法律效力，可以节省车主的人力财力成本。”有法律界人事表示。
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本文来源：每日经济新闻 
