8000人。
这是恒大在全球范围内开启的新一轮招聘计划。
当然更确切一点说，是恒大新能源汽车全球研究总院开启的全球“纳新”活动。在9月9日的发布的招聘信息显示，恒大要在全球范围内延揽8000名新能源汽车世界顶级专家和技术精英，而工作地点遍布9个汽车工业大国。
01
大力揽才
8000人的招聘计划，可以说是给整个汽车行业带来的“强心针”了。
进入2019年，全球的汽车行业尤其是传统汽车行业面临的是一股寒风，无论是福特、通用、克莱斯勒，还是路虎、现代、德国大众，动辄上千人的裁员计划，都让传统汽车产业蒙上了一层阴影。
但是在新能源领域，对于人才的需求，仍然看涨。其实从另一个角度来讲，人才的分布不均衡，也是两极分化的一个很重要的原因。
全球都在喊对新能源的重视，但是能够真正踏出大步来进行新能源产业研发的却是寥寥。传统能源汽车产业人才的集中度较高，基本盘仍在传统能源，对于新能源的投入和重视程度，依然停留在“实验”阶段。
而在新能源的快速成长期，无论是核心技术的掌握还是关键领域的突破，都有赖于高科技人才。
是时候来一次行业人才的“大迁徙”了。
对于全球范围内来讲，8000人并不算很多，而一次释放8000个岗位的揽才计划，对于一个公司来讲，却是一次史无前例的大规模人才扩充。恒大此举，也并不出乎我们的意料之外。
事实上，恒大已经通过体系内企业的融合和高管的选调，已经初步建立起了一个国际化和多元化的队伍，而且在上半年的毕业季内，恒大新能源已经向国内众多汽车专业高校的毕业生伸出了橄榄枝，用新鲜血液，充实了恒大新能源的人才储备。
如今，恒大再将放眼全球高精尖，恒大的脚步，正在匹配恒大的速度。
02
科研恒大
恒大对于科研体系一直就比较重视。
比如恒大重金打造的恒大研究院，不仅是恒大体系内的科研机构，为恒大的内部决策提供研究咨询，也是中国重要的的新型智库，中国经济金融市场专业研究的领导者之一。而恒大研究院院长任泽平当年入职恒大研究院，也是轰动一时。
而这一次的全球招聘，恒大又一科研机构正式亮相——恒大新能源汽车全球研究总院。与恒大研究院的市场研究不同，恒大新能源汽车研究总院更侧重于技术科研。 招聘信息显示，恒大新能源汽车全球研究总院下辖汽车研究院、动力研究院和电池研究院，招聘职位涵盖了正副院长、首席科学家、总工程师、总设计师以及各领域的技术总监、工程师、设计师等岗位。
● 在汽车研究院，承担整车架构平台、整车集成、车身、底盘、电子电器、车联网、自动驾驶等多项技术的研发，而汽车造型更是下设了单独的研究院；
● 而在动力研究院中，不仅包含了“三电”中的电控和电机，还包含电力电子、软件、动力总成、变速与传动技术等的研发；
● 电池研究院的研究范围不仅包含了对固态电池、氢能源电池等的电芯、材料、设备工艺的研发，还对微循环再生技术、物联网技术以及充换电技术进行专门的研究。
恒大对技术，那是没说的。
“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”是恒大新能源汽车的发展定位，这样的发展方向并不是一句简单的口号，更是实打实的技术夯实的。
03
全球布局
事实上，这也正是恒大的技术优势所在。
在2019年上半年的“买买买”中，恒大在技术领域的布局，已经可以看到恒大在新能源领域的科研体系的成果，三大研究院也是建立在恒大现有的技术成果上的。
● 汽车研究方面，已经有了萨博（SAAB）和柯尼塞格（Koenigsegg）的整车制造的技术积累以及多年的制造经验，还拿到了德国BENTELER集团和FEV集团的3.0底盘构架技术的知识产权。
● 动力研究方面，轮毂电机技术是恒大的杀手锏，将“轮毂电机三巨头”之二的荷兰E-Traction和英国Protean Electric都纳入到恒大的麾下，而另一项重要的动力系统三合一动力总成系统，则是来自德国的Hofer，都是技术大拿。
● 电池研究方面，在行业内拥有话语权的卡耐新能源的动力电池，为新能源的电池研究奠定了基础，而恒大的智慧充电以及国家电网与恒大合资的智慧能源服务，也是重要的技术支持。
覆盖要全，技术要精。
恒大采取的是全球一体化研发模式，新能源研发在全球九大国家协同发展。
恒大新能源要招揽的人才是在全球范围内，而其工作的地点，不仅可以选择作为恒大新能源的总部中国，还可以选择在瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国家落地办公，而这些国家无一例外，全是汽车工业比较发达的地方，也基本上是在恒大旗下众多技术企业的覆盖范围之内。
而且，恒大已经拥有瑞典和中国广州、上海、天津、沈阳等多个高端制造基地，科研的落地自然是着力打造恒大汽车“恒驰”全系列产品。
“力争三到五年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。”
这是许家印对于恒大新能源最重要的愿景之一。
对于科技企业来讲，其实俩事最重要，一个是技术，另一个就是人才，这俩都是核心资源，缺一不可，如果两者做到统一，自然就颇多助益。
技术跨越，已经实现，恒大的全产业链构架，已经让恒大在短时间内步入新能源市场第一梯队。
而接下来，就式要让“恒驰”的人才们，搅动新能源市场的“一池春水”。
本文来源：大猫财经 
