图片来源：哈啰官方
“和蚂蚁金服的动产抵押是一直有的，2019年12月4日这次是正常展期，属于正常的资金往来。” 在出现抵押单车的风波后，哈啰出行1月3日向时代财经回应道。
1月2日，有媒体报道称，哈啰出行的运营主体上海钧正网络科技有限公司，已将目前和将来所拥有的全部用于开展共享单车业务相关的单车，抵押给上海云鑫创业投资有限公司，共计717万辆，期限为三年。
天眼查数据显示，上海云鑫创业投资有限公司是蚂蚁金服旗下全资控股投资公司，法定代表人是井贤栋。
对于哈啰出行存在质押单车的原因，哈啰出行1月3日对时代财经回应说，“哈啰此次动产抵押是较早前融资的展期，也是正常的财务行为。”据行业内人士披露，共享行业出现抵押资产是市场常见的融资方式。
据天眼查数据显示，上海钧正网络科技有限公司共有三次动产抵押，接收哈啰抵押权的均是阿里系的上海云鑫创业投资有限公司。
三次动产的抵押时间分别是：2017年10月30日、2018年7月12日和2019年12月4日，被担保债权数额分别是10亿元、4.94亿元、5亿元。此次被媒体曝光的便是上海钧正网络科技有限公司2019年12月4日的抵押，金额5亿元，履约日期是2019年12月4日至2022年12月3日。
海豚智库电商战略分析师李成东1月3日说：“公司账面上需要的更多是现金，而不是手持一堆的固定资产，要搞轻互联网公司，而不是重资产传统公司。”
从整个行业来看，共享出行从无到有，从疯狂烧钱到回归理性，一路走来几经波折，曾经的先河摩拜和ofo在疯狂扩张后，或委身、或凉凉，种种波折不断。而后来者哈啰和嘀嗒，则成为共享出行行业的新秀公司。
在发展共享单车的基础上，哈啰还进入了打车领域，对出行行业进行生态布局。
不久前的2019年12月26日，哈啰顺风车在上海公布了运营一周年的成绩单：总完单量8000万单，认证车主达1200余万人。哈啰顺风车业务负责人江涛透露，截至目前，平台总交易额约为18亿元。
哈啰出行1月3日对时代财经表示，并不存在资金紧张问题，“目前公司单车业务已布局360个城市，实现盈利的城市已过半，助力车业务已布局260个城市，精细化运营效率不断提升，现金流良好。”
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