中新经纬客户端9月23日电 据《华尔街日报》报道，知情人士透露，印尼调查人员已经确定，波音737 MAX飞机设计和监管失误是造成2018年10月狮航空难事件的关键原因。
知情人士同时表示，初步结论还确定了一系列的飞行员失误和维修问题，同为此次事故发生的原因。
波音公司一位发言人称，在调查进行期间，他们将继续与印尼当局合作。
《华尔街日报》提到，美国的空难调查人员正准备宣布数个单独的安全建议，涵盖范围从加强飞行员的手动飞行技能，到增强美国联邦航空管理局(FAA)对新飞机设计的审查等等。
预计在月底左右，美国国家运输安全委员会(NTSB)将呼吁改善驾驶舱培训和机组人员的决策，并将重点放在对新客机执照的潜在变更上。
FAA表示，欢迎独立审查，并将认真考虑调查结果，目前，尚未确定允许737MAX复飞的时间表。波音公司则表示，它正在与美国和外国官员合作，以使该型号飞机安全地服役。
2018年10月，印尼狮航的一架波音737 MAX8飞机从雅加达飞往邦加槟港，于起飞后不久失联，随后被发现在印度尼西亚海岸坠毁，造成189人死亡。就在仅半年后的2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737 Max8客机也发生坠机事故，造成机上157人死亡。在第二起坠机事故发生后，监管机构停飞了世界各地的这一机型。
印尼民航局在今年9月18日发表声明称，狮航客机坠毁事件的最终报告将于11月上旬公布。“草案已于2019年8月24日送交相关各方，包括波音、狮航和美国联邦航空管理局。双方有60天时间对最终草案作出答复”，印尼民航局发言人这样表示。(中新经纬APP)
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